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ゴルフクラブの選び方【シャフトのトルク】
初心者が、ゴルフクラブを選ぼうとする時には、何を基準にして選んだら良いのか悩むことが多々あると思います。ここではゴルフクラブのスペックの一つである「シャフトのトルク」について説明してみましょう。
まずは、「シャフトのトルク」とは、どのような意味かを説明します。簡単に言うと「ボールを打つ時のクラブの捻れ具合」というような意味になるのですが、ゴルフに慣れない方などには、分かりずらいと思いますし、これは無理もありません。
ボールをクラブで打った瞬間にかかる力というのは、まずは、ヘッドからシャフトに力が伝えられます。
しかし、ボールが当たる場所と言うのは、直接にはシャフトではなくヘッドです。ですからヘッドはボールが当たった瞬間にシャフトに接続している面から、回転しようとする力が働くのです。しかし、実際には、ヘッドは回りませんので、シャフトの方に「捻れ」と言う現象が発生する訳です。このインパクトの瞬間の捻れ具合を数値で表現したものが「シャフトのトルク」ということになります。
この捻れると言う行為、これは飛距離や弾道、インパクト時のフィーリングにも大きな影響を与えます。
この、捻じれ具合であるトルクにも「ハイトルク」と「ロートルク」の二種類があります。ハイトルクは捻れ度が大きいという事を示しており、ロートルクは逆に捻れ度が小さいという事を示しています。数値で表すとハイトルクは４以上、ロートルクは３以下と言ったような感じです。
例えばクラブのフレックスが硬い場合で、ハイトルクのクラブを使った場合のインパクトは軟らかなフィーリングですし、フレックスが軟らかい場合で、ロートルクのクラブを使った時のインパクトは硬めのフィーリングとなります。一般的には、女性の場合はハイトルクのクラブシャフトを選ぶのが良いとされていますので、是非参考になさってください。
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